12月6日，梧州市环城公路项目顺利建成通车，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道。今后，将在助力桂东南地区旅游资源开发整合、加快珠江 - 西江经济带蓬勃发展、加深粤桂港澳区域合作、推进广西 " 东融 " 粤港澳大湾区等方面发挥重要意义。

梧州环城高速仁义桂江大桥

梧州市环城公路项目于2015年11月7日开工建设，起于梧州市长洲区倒水镇附近，与梧州至柳州高速公路相接，终点位于梧州市龙圩区大坡镇河步村，与苍梧至郁南高速公路相接。

梧州环城高速旺甫思良江特大桥

梧州环城高速下谭隧道

该项目由主线、省际通道和 2 条连接线组成。去年年底，梧州环城高速公路省际通道建成通车，实现了两广高速的高效联通，从南宁、柳州、桂林、玉林、贺州、来宾、贵港等地经梧州环城高速去往广东境内，行车用时可节约近1小时，不用再绕行梧州市区。

梧州环城高速旺甫段

本次梧州环城高速通车后，正式打通梧州至柳州高速公路接通广佛肇高速的 " 最后一公里 "，将极大缩短桂林、柳州乃至贵州省过境梧州车辆的时间，提升贵州、广西、广东物流效率，同时进一步完善广西高速公路网 " 六横七纵八支线 " 的规划布局。

梧州环城高速城东 1 号互通

梧州环城高速主线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，设计行车速度100 公里/小时，项目概算总投资61.5亿元。其中，梧州市环城公路项目扶典口西江特大桥是目前亚洲在建最大跨径双塔单索面混凝土箱梁矮塔斜拉桥。在施工过程中克服了栈桥渡洪、深水围堰、大型挂篮、超高支架和线形控制等五大难题。

梧州环城高速发坡思良江特大桥

另外，据了解，根据广西新一轮的高速公路网规划，广西13年内将新增建设高速公路8000公里，其中新增省际通道21条，完善重要出边通道9条、出海通道5条。

梧州环城高速下谭隧道