今年1至8月，全县开展前期工作的重大项目有3个，分别是灵山县绕城公路、南宁新福至灵山公路、玉林至灵山公路。”9月4日，灵山县交通运输局副局长赖中明告诉记者，该县在谋划交通运输蓝图时，一直按“走一步，看两步”的办法来推进工作的开展。

 目前，该县规划中的灵山县城绕城一级公路项目工程可行性研究报告已获得自治区发改部门批复，6月完成勘察设计招标，如今正在开展勘察设计工作。

“各个技术部门正提速工作，力争在12月份开工建设。”赖中明说，绕城一级公路将投资6.5亿元，投入使用后，将进一步缓解灵山县城的交通压力。

 该县不仅只把重点放在“纸上”的规划项目，还积极推动在建的交通项目施工进度。

 在投资112.43亿元的大浦高速项目中，经灵山县境内的公路占近70公里，投资额高达62.98亿元。对于目前县城仍不通高速的灵山县来说，大浦高速的建设意义重大。该项目建成后，将在该县境内设立镇南、陆屋两个枢纽和那隆、灵山两处互通及陆屋、灵山两处服务区，极大方便灵山160多万群众的出行。

 眼看高速已修到家门口，灵山县上下齐心，积极推进相关工作的开展，力争早日缩短六峰山与山外的距离。目前该项目灵山段已完成征地任务7600.86亩，占总体需地的97.19%；完成房屋搬迁21052.08㎡,占需搬迁房屋48487.64㎡的43.4%；已签订迁坟协议2510座，占调查需迁移坟墓2775座的90.4%。

 据灵山县交通运输部门最新消息，该项目灵山段土地利用总体规划修改和基本农田调整补划方案已在听证会上顺利通过，被征地农民社保实施方案也获市人社局批复。这两个好消息让全县上下欢欣鼓舞。

 灵山县委、县政府除了紧抓高等级公路项目不放松之外，对已建成的公路还强化养护，服务社会经济发展。

 1至8月，灵山县继续加大境内2000多公里农村公路县乡道联网项目的支撑力度，使“四好农村公路”建设有序推进。前8月，共实施项目（含续建）4个，全长53公里，计划总投资10650万元。同时，今年5月份灵山县唯一不通二级公路的丰塘镇也迎来了自己的二级公路项目。通过不断加强农村公路的养护管理，做到稳路况、控病害，全县的好路率实现稳中有升。目前，该县已投资80多万元，先后修复石塘至丰塘、白花至东安等路线边坡挡墙20处，平南至北峡、石龟头至南城涵洞两处，及时消除安全隐患。

 随着交通条件的不断改善，今年1至8月，灵山县的客货运输市场稳步发展，完成客运量和旅客周转量分别为157.73万人次和10169.8万人公里；完成货运量和货物周转量分别为1263.50万吨和218982万吨公里，同比增长9.81%和8.93%。

“看得见要规划好，摸得着的要建设好，想得到的也要紧握在手。”赖中明告诉记者，经过争取，《广西高速公路网规划（2018－2030）》中的柳州市至钦州高速公路和南宁至广东湛江的两条高速，均将灵山作为过境县份，这将继续“织密”该县的快速交通网络。

 得益于“走一步，看两步”的工作办法，灵山县的交通运输事业得到进一步发展。今年前8个月，该县共获得自治区发改委、交通运输厅下达计划交通项目19项，总投资147.8721亿元。（周顺彬）